コメント
この記事へのみんなのコメント
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きくりひめ
2024-12-01
国は何のためにケアマネジャーと言う職業を作ったのですか? 厚生労働省の方、法定研修の講師は誰が行っているかご存知ですか? その研修中身が研修後のケアマネジャーの質が維持できている内容か検証してますか? 何を持って質の維持の確認ができるのでしょうか? どんな世界にも、質の悪い輩はいます。 なぜケアマネジャーだけが5年毎の更新? 法定研修の流れ:国→日本協会・都道府県→都道府県の職能団体へ各々が丸投げ状態。 末端の講師は現役で受講者と同じケアマネジャーが殆どです。 講師の質の評価は誰が行ってますか? 国がチョットの委託料をつけ丸投げ放ったらかしの研修で質が上がるわけがない。 質の維持をしていると言う理由付けのためだけではないの? 国家資格化も今更感があり、皆あきらめムード。 現役のケアマネジャーが幸せで生き生きと仕事が出来ずに、憧れて目指す人などいるわけがない。 国はケアマネジャーと言う仕事をどのようにしたいのか、超少子高齢社会に歯止めが利かない中、ケアマネジャーの負担軽減レベルで考えている時間はない。 今すぐ、法定研修は廃止方向で議論すべきです。 百歩譲って、全て自己都合に合わせて見れるオンデマンド受講にし、様々なケースがそれで学べるようにするべき。 テスト程度はしたら良いけど、自己採点が自動で出来るようにシステム化すれば少なくとも、講師を雇う委託料は随分削れます。
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ぴー
2024-12-01
そんなに高収入ではないのに、更新手数料取ったら、年収いくらの仕事ですか?とか現実論を考えたほうがいい。こういうところ考えてないから企業ケアマネが増える。企業の掲げてる「単位取り切り=手厚い介護」もあながち間違いではなく、収益に貢献し、ケアマネの更新料出してくれるところもある。稼ぎの悪い小さい事業者は潰したいように見えますね。
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たける
2024-12-01
資格更新制度廃止は、現場で働くケアマネにとっては、受講費用や休日等の面において、負担軽減となる為、良い事である事は間違いないが、これでケアマネの成り手が増える訳ではないです。ケアマネの成り手を増やすには、国家資格化による社会的地位の向上、地位に見合った処遇の向上、ケアマネの職域の厳格化等、法制度改正を行わなければ、ケアマネの成り手は増えないと考えられます。
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ケアリン
2024-11-30
いつまでこんな議論が続くんですか?現場を知らない人達が机上の意見で私達ケアマネを苦しめ、その結果ケアマネが年々減っている現状も理解できない。介護の未来を潰してるのは貴方方なんですよ。何故それに気が付かないんですか?それとも目を反らしておられるんですか?
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すぎ
2024-11-30
法改正があってもその部分は触れられず無駄にグループワークと言うディスカッション。 全く無意味。 しかも絶対休むな振替はできませんなんて、理不尽なこと言ってるし。 費用もそれなりにかかるし時間と労力とお金の無駄としか言えない。 社会資源は自分で創造しましょうとか、それケアマネの仕事じゃないし。
最近のコメント
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もやし
2026-05-12
70歳以上は「歩道を通行できる」は確かに法律に照らし合わせれば正しいです。ただし、より安全に通行できる施設や設備があればそちらを通行しなければいけないという原則からすると70歳以上は「歩道を通行するべき」ということになります。これは、車道通行の原則より優先されると考えます。 段差の無い車道の方が走りやすいのは分かりますが、車側からすれば迷惑極まりない行為であり、法律上も認められない行為です。 そもそも、歩道は歩行者優先にもかかわらず暴走して歩行者に危害を加える自転車が多発したことによる罰則強化という背景を考えると「自転車は車道を通行しなさい」という局所的な情報だけを拡散させるのは問題だと思います。 車道を通行することで渋滞が発生したり追い越しする車両に危険が生じるなら、道路交通法の原則を考慮すると「自転車は歩道を走行する」が当たり前です。そして「歩行者に危害を加えない速度と距離を取って通行する」ということが重要なのです。 私は自動車・自転車・歩行者の全てを毎日経験しています。最近の自転車青切符関連の記事を書いている人は実態を把握せず法律についても詳しく調べないまま記事を書いているように見受けられます。 もっと正しい記事を書いてください。
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ニシノ
2026-05-12
道路交通法では自転車は原則として「車道通行」が基本ですが、例外として、13才未満の子供と70才以上の高齢者,身体の不自由な人が普通自転車を運転しているとき。と、歩道に「普通自転車歩道通行可」の標識等があるとき。は別です。 13才未満の子供と70才以上の高齢者,身体の不自由な人は「普通自転車歩道通行可」がなくとも歩道を走れます。 また、一般の人も「普通自転車歩道通行可」の標識等があれば、徐行で歩道を走れます。それ以外では、車道が危険の場合(この判断は難しいですが)歩道を徐行ではしれる、です。
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はち
2026-05-12
きっととても猫を愛している方のコメントだと思いますが、それ以上に人への当たりが強くて、猫愛よりもそちらを多めに感じてつらいです。人の気持ちにも寄り添った表現にされれば猫たちを幸せにするための啓蒙活動ももっと受け入れられやすいのではないでしょうか。もったいないですね。
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